◎新品・未走行・未通電の商品です。

◎掲載中の商品画像にていては、全て自分で購入した商品を撮影していますので、販売中の商品は、お客様の支払い完了後に、初めてケースから出して緩衝材に包んでの発送になります。

◎こちらの商品は、2023年10月に発売したばかりの
マイクロエース　型番A7497　E721系1000番代 4両セット より 【クハE720-1001】の最新ロッドのバラ売り商品です。

◎【クハE720-1001】は、専用ケースと取り扱い説明書とインレタシールは付きません。


【販売商品の掲載画像紹介】

2023年10月に発売したばかりの
マイクロエース　型番A7497　E721系1000番代 4両セット より 【クハE720-1001】の最新ロッドのバラ売り商品です。


◎販売中の商品の側面は、掲載画像③・④をご参照ください。

◎販売中の商品の屋根上は、掲載画像⑤をご参照ください。

◎販売中の商品の床下の機器などは、掲載画像⑥をご参照ください。

◎販売中の商品の前面部品の拡大画像は掲載画像⑦を、乗務員周りのインレタの拡大画像は掲載画像⑧を、車端部の拡大画像は掲載画像⑨をご参照ください。

◎こちらの商品は、支払い完了後に、ケースから出して掲載画像⑩の状態での緩衝材に包んで発送いたします。



【実車情報】

─杜の都を行く雄姿！E721系1000番台！

●E721系は仙台空港鉄道開業に伴う直通運転開始と仙台地区の老朽車置換え用として2006年にJR東日本が投入した車両です。
●小径車輪の採用や床下機器のコンパクト化によって従来の車両よりも大幅な低床化を実現、乗降用扉下部にあったステップを廃止することでバリアフリー化を推進しています。
●室内はセミクロスシートで、座席寸法の拡大などによってゆとりある空間を提供しています。
●登場以来、仙台空港鉄道所有および青い森鉄道所有の車両を含めて2両編成のみが製造、投入されていましたが、2017年に新たに4両固定編成の1000番代が登場しました。
●E721系では初めて中間車が製造されたのが最大の特徴で、先頭車の寸法に準じた前後非対称の車体構造を持つことで客用扉の位置が2両固定編成を複数連結した場合と揃うようになっています。
●4両編成16本全ての製造メーカーが同一で、従来車で見られた製造メーカー毎の車体や屋根の細部構造の見付が統一されることになりました。
●識別のために車体帯のうちアクセントとなる赤系の色がピンクに変更されたこと、制御車(クハE720)の屋上にGPSアンテナの準備工事が行われたことなど、外見上の小変化も見られます。
●現在も仙台地区を中心に東北本線、常磐線、仙山線などの主力として701系と混結して活躍しています。

【商品概要】
●定評ある小径車輪採用のA7490/E721系0番代を基にE721系1000番代と阿武隈急行AB900系を同時製品化
●新規金型により側面、妻面、屋根など製造メーカーの違いに基づく車体各部形状の相違点をA7490と作り分け
●ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯。LED使用(ON-OFFスイッチ付)。
●フライホイール付動力ユニット搭載
●ステンレスボディにグリーンとピンクの帯
●多くのご要望にお応えして4両固定編成のE721系1000番台を製品化、中間車が新登場！
●汚物処理タンク、補助空気圧縮機など車端部を引き締める床下部品を取り付け
●計器用変圧器が大型のものに交換された後の姿


【車両】

クハE720-1001



【重要事項説明】
新品・未走行・未通電の商品ですので、動作やライトの点灯や印刷スレなどの、初期不良はメーカーでの対応となります